Flexible Rennsport-Anlage
Nicht nur Autos, sondern auch Anlagen müssen schnell sein: Hier finden Sie unsere Referenzen aus der Rennfahrt.
Vorteile
Vorteile von Heißluftanlagen für Composite
- rund 60 Jahre Erfahrung in der Auslegung und Fertigung von Heißluft-Autoklavanlagen
- speziell auf die Produktionsbedürfnisse unserer Kunden abgestimmte Produkte
- effiziente Prozesssteuerung für reduzierte Betriebskosten und Emissionen
- Prozessteuerung durch PC oder Programmer mit Visualisierung
- strömungsoptimierter Beschickungsraum
- Beschickung mit geometrisch unterschiedlichen Bauteilen möglich
- garantierte Temperaturgenauigkeiten
- schnellöffnendes Verschlusssystem für möglichst kurze Prozesse
- bewährte und wartungsfreundliche Konstruktion für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit
- schnelle und zuverlässige Installation vor Ort dank ausgereifter Technik
- patentierte Vorkühlung für differenziertes Abkühlen mit verschiedenen Temperaturgradienten
- vollautomatisierter Betrieb möglich
- stromausfallsicher
- stopfbuchloser wartungsarmer Ventilator-Antrieb
- umfangreiche Dokumentation für unkomplizierte Abnahme vor Ort
- langfristige Ersatzteillieferung gewährleistet
- kompetente Beratung zu der Gesamtanlage
- Lieferung von Peripheriekomponenten wie Luftbehälter, Kompressor, Vakuumstation und Kühlwasseranlage
Zertifizierte Qualität
Technische Details
Der erste Autoklav für Composite wurde von SCHOLZ übrigens bereits Anfang der 60er Jahre für ein weltweit bekanntes Flugzeugwerk gebaut, deren damaliger Direktor ein Pionier auf dem Gebiet der Verbundtechnologie war.
Realisierte Projekte von Heißluftanlagen für Composite
Viele Hersteller vertrauen auf die Qualität unserer Autoklaven für Verbundwerkstoffe. Hier finden Sie Beispiele unserer bisherigen Projekte.
Heißluftautoklav für die Fertigung der Türeinfassung von Flugzeugen
- Druck: 0 bis 12 bar*
- Temperatur: 0 bis +250°C*
- Beschickungsdurchmesser: 4500 mm
- Beschickungslänge: 11000 mm
- Werkstoff Druckgerät: Stahl
- Werkstoff Inneneinbauten: Stahl
- Verschlussbetätigung: Elektrisch
- Heizung: Elektrisch
*) Weitere Größen und Leistungsdaten auf Anfrage möglich.
Heißluftautoklav für die Fertigung von Flugzeugrumpfbauteilen
- Druck: 0 bis 12 bar*
- Temperatur: 0 bis +220°C*
- Beschickungsdurchmesser: 9000 mm
- Beschickungslänge: 25000 mm
- Werkstoff Druckgerät: Stahl
- Werkstoff Inneneinbauten: Stahl
- Verschlussbetätigung: Elektrisch / Kranbahn
- Heizung: Indirekt Öl
*) Weitere Größen und Leistungsdaten auf Anfrage möglich.
Heißluftautoklav für die Luft- und Raumfahrt
- Druck: 0 bis 10 bar*
- Temperatur: 0 bis +250°C*
- Beschickungsdurchmesser: 5500 mm
- Beschickungslänge: 12000 mm
- Werkstoff Druckgerät: Stahl
- Werkstoff Inneneinbauten: Stahl
- Verschlussbetätigung: Elektrisch
- Heizung: Indirekt Öl
*) Weitere Größen und Leistungsdaten auf Anfrage möglich.
Heißluftautoklaven für den Motorsport
- Druck: 0 bis 10 bar*
- Temperatur: 0 bis +250°C*
- Beschickungsdurchmesser/Höhe: 1500 mm / 1000 mm
- Beschickungslänge: 3300 mm
- Werkstoff Druckgerät: Stahl
- Werkstoff Inneneinbauten: Edelstahl
- Verschlussbetätigung: Pneumatisch
- Heizung: Elektrisch
*) Weitere Größen und Leistungsdaten auf Anfrage möglich.
Heißluftautoklaven für den Radsport
- Druck: 0 bis 8,5 bar*
- Temperatur: 0 bis +200°C*
- Beschickungsdurchmesser/Höhe: 1450 mm / 950 mm
- Beschickungslänge: 2700 mm
- Werkstoff Druckgerät: Stahl
- Werkstoff Inneneinbauten: Stahl
- Verschlussbetätigung: Manuell
- Heizung: Elektrisch
*) Weitere Größen und Leistungsdaten auf Anfrage möglich.
Wir freuen uns auf Ihre Anfrage!
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