Flexible Rennsport-Anlage
Nicht nur Autos, sondern auch Anlagen müssen schnell sein: Hier finden Sie unsere Referenzen aus dem Rennsport.
Typische Einsatzbereiche von Composite-Heißluftanlagen
Unsere Anlagen kommen unter anderem bei folgenden Bauteilen zum Einsatz:
- Karosserieteile
- Verkleidungselemente
- Sitzschalen
- Radverkleidungen
- Innenverkleidungen
- Windkraftanlagen
- Luftfahrtkomponenten
Diese Bauteile erfordern eine gleichmäßige Wärmebehandlung bei exakt definierten Temperaturverläufen – ideal abbildbar mit den leistungsstarken Lösungen von Maschinenbau Scholz.
Vorteile
Vorteile von Heißluftanlagen für Composite
- Optimale Wärmeverteilung durch strömungsoptimierten Beschickungsraum und präzise Luftführung
- Hohe Energie- und Kosteneffizienz dank mehrlagiger Isolierung und intelligenter, vollautomatisierter Steuerung
- Reproduzierbare Prozessqualitätdurch garantierte Temperaturgenauigkeit und flexible Beschickung
- Kurze Zykluszeiten durch schnellöffnendes Verschlusssystem und patentierte Vorkühlung mit definierten Temperaturgradienten
- Robuste, wartungsarme Technik mit stopfbuchlosem Ventilator-Antrieb und stromausfallsicherem Betrieb
- Maßgeschneiderte Auslegung für individuelle Bauteilgeometrien, Chargengrößen und Prozessanforderungen
- Komplettlösungen aus einer Hand, inklusive Peripheriekomponenten und umfassender Dokumentation
- Über 100 Jahre Erfahrung im Anlagenbau für Composite – Qualität Made in Germany
Unsere Anlagen eignen sich sowohl für Serienproduktionen als auch für individuelle Sonderlösungen im Bereich der Composite-Fertigung. Sie sind in Größe, Ausführung und Ausstattung individuell konfigurierbar.
Zertifizierte Qualität
Technische Details
Der erste Autoklav für Composite wurde von SCHOLZ übrigens bereits in den 50er Jahren für ein weltweit bekanntes Flugzeugwerk gebaut, deren damaliger Direktor ein Pionier auf dem Gebiet der Verbundtechnologie war.
Realisierte Projekte von Heißluftanlagen für Composite
Viele Hersteller vertrauen auf die Qualität unserer Autoklaven für Verbundwerkstoffe. Hier finden Sie Beispiele unserer bisherigen Projekte.
Heißluftautoklav für die Fertigung der Türeinfassung von Flugzeugen
- Druck: 0 bis 12 bar*
- Temperatur: 0 bis +250°C*
- Beschickungsdurchmesser: 4500 mm
- Beschickungslänge: 11000 mm
- Werkstoff Druckgerät: Stahl
- Werkstoff Inneneinbauten: Stahl
- Verschlussbetätigung: Elektrisch
- Heizung: Elektrisch
*) Weitere Größen und Leistungsdaten auf Anfrage möglich.
Heißluftautoklav für die Fertigung von Flugzeugrumpfbauteilen
- Druck: 0 bis 12 bar*
- Temperatur: 0 bis +220°C*
- Beschickungsdurchmesser: 9000 mm
- Beschickungslänge: 25000 mm
- Werkstoff Druckgerät: Stahl
- Werkstoff Inneneinbauten: Stahl
- Verschlussbetätigung: Elektrisch / Kranbahn
- Heizung: Indirekt Öl
*) Weitere Größen und Leistungsdaten auf Anfrage möglich.
Heißluftautoklav für die Luft- und Raumfahrt
- Druck: 0 bis 10 bar*
- Temperatur: 0 bis +250°C*
- Beschickungsdurchmesser: 5500 mm
- Beschickungslänge: 12000 mm
- Werkstoff Druckgerät: Stahl
- Werkstoff Inneneinbauten: Stahl
- Verschlussbetätigung: Elektrisch
- Heizung: Indirekt Öl
*) Weitere Größen und Leistungsdaten auf Anfrage möglich.
Heißluftautoklaven für den Motorsport
- Druck: 0 bis 10 bar*
- Temperatur: 0 bis +250°C*
- Beschickungsdurchmesser/Höhe: 1500 mm / 1000 mm
- Beschickungslänge: 3300 mm
- Werkstoff Druckgerät: Stahl
- Werkstoff Inneneinbauten: Edelstahl
- Verschlussbetätigung: Pneumatisch
- Heizung: Elektrisch
*) Weitere Größen und Leistungsdaten auf Anfrage möglich.
Heißluftautoklaven für den Radsport
- Druck: 0 bis 8,5 bar*
- Temperatur: 0 bis +200°C*
- Beschickungsdurchmesser/Höhe: 1450 mm / 950 mm
- Beschickungslänge: 2700 mm
- Werkstoff Druckgerät: Stahl
- Werkstoff Inneneinbauten: Stahl
- Verschlussbetätigung: Manuell
- Heizung: Elektrisch
*) Weitere Größen und Leistungsdaten auf Anfrage möglich.
Wir freuen uns auf Ihre Anfrage!
Benötigen Sie Beratung zu Spezifikation und Komponenten? Rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns eine E-Mail.
Bei konkreten Anforderungen nutzen Sie gerne unsere Angebotsanfrage. Unsere Mitarbeiter setzen sich schnellstmöglich mit Ihnen in Verbindung.
Häufige Fragen zu Composite-Heißluftanlagen (FAQ)
Lesen Sie hier Antworten zu häufig gestellten Fragen rund um Heißluftanlagen für Composite.
Welche Composite-Bauteile können mit Scholz-Anlagen verarbeitet werden?
Die Anlagen sind unter anderem für Sitzschalen, Verkleidungen, Karosserieteile, Windkraftkomponenten und Innenverkleidungen aus Faserverbundmaterialien ausgelegt.
Gibt es auch gebrauchte Autoklaven?
Ja – Maschinenbau Scholz bietet Modernisierungen für gebrauchte Composite-Autoklaven an - technisch überarbeitet und mit neuer Steuerung ausgestattet. Diese stellen eine wirtschaftliche Alternative für bestimmte Einsatzbereiche dar.
Können Anlagen an individuelle Bauteilgrößen angepasst werden?
Ja. Die Anlagen von Maschinenbau Scholz sind modular aufgebaut und können in Größe, Beladung, Luftführung und Prozesssteuerung individuell angepasst werden.